Hilangkan Bunyi Ekzos dan Getaran: Penyelesaian Paip Flex MD198102
Penerangan Produk
Getaran sistem ekzos boleh menyebabkan kerosakan yang mahal jika dibiarkan. TheOE# MD198102paip fleksibel ekzos berfungsi sebagai sambungan kritikal antara enjin dan sistem ekzos anda, menyerap getaran dan pengembangan haba sambil menghalang gas ekzos berbahaya daripada keluar.
Apabila komponen ini gagal, ia bukan sahaja menghasilkan bunyi - ia boleh menyebabkan penukar pemangkin rosak, kegagalan sensor oksigen, dan juga menimbulkan risiko keselamatan daripada pencerobohan asap ekzos.
Aplikasi Terperinci
| tahun | buat | Model | Konfigurasi | jawatan | Nota Permohonan |
| 2005 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | mengelak | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Mitsubishi | Gerhana | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | mengelak | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Mitsubishi | Gerhana | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | mengelak | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Gerhana | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | mengelak | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Gerhana | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | mengelak | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Gerhana | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Sebring | |||
| 2000 | mengelak | Pembalas | |||
| 2000 | mengelak | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Gerhana | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | mengelak | Pembalas | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | mengelak | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | mengelak | Pembalas | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | mengelak | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | mengelak | Pembalas | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | mengelak | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | mengelak | Pembalas | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | mengelak | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | mengelak | Pembalas | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | mengelak | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) |
Keunggulan Kejuruteraan: Dibina untuk Keadaan Ekzos Melampau
Penyerapan Getaran Lanjutan
Belos keluli tahan karat berbilang lapis dengan tetulang jalinan 360 darjah
Direka untuk menahan lebih 1 juta kitaran flex tanpa kegagalan
Menyerap pergerakan enjin sehingga ±5mm ke semua arah
Pembinaan Lancar Kalis Bocor
Jahitan dikimpal laser menghilangkan titik kegagalan tradisional
Bebibir aloi suhu tinggi tahan meleding di bawah tekanan haba
Kimpalan TIG ketepatan memastikan pengedap kedap gas pada semua sambungan
Rintangan Terma dan Kakisan
Pembinaan keluli tahan karat AISI 321 menahan suhu berterusan 1500°F (815°C)
Rawatan haba khusus menghalang kerosakan dan keretakan
Semburan garam diuji hingga 500 jam tanpa kegagalan kakisan
Gejala Kegagalan Kritikal: Bila Menggantikan MD198102
Gemuruh atau Dengungan Kuat:Terutama ketara semasa pecutan
Kebocoran Ekzos Kelihatan:Pengumpulan jelaga di sekitar bahagian lentur
Bau Ekzos dalam Kabin:Terutama apabila pegun dengan enjin hidup
Sistem Ekzos Gantung:Disebabkan penyangkut pecah atau paip runtuh
Periksa Lampu Enjin:Kod yang berkaitan dengan bacaan sensor oksigen
Panduan Pemasangan Profesional
Tork pemasangan: 35-40 kaki-lbs untuk bolt bebibir
Sentiasa gunakan gasket baru dan jangan sekali-kali memaksa paip semasa penjajaran
Benarkan sistem sejuk sepenuhnya sebelum pemasangan
Selang penggantian yang disyorkan: 60,000-80,000 batu
Keserasian & Aplikasi
Penggantian langsung ini sesuai:
Volkswagen Golf (2010-2014) dengan 2.0L TDI
Audi A3 (2010-2013) dengan varian diesel 2.0L
SEAT Leon (2010-2012) dengan enjin 2.0L TDI
Sentiasa sahkan kesesuaian menggunakan VIN anda. Pasukan teknikal kami menyediakan pengesahan keserasian percuma.
Soalan Lazim
S: Bolehkah paip flex yang rosak menjejaskan prestasi enjin?
A: Ya. Kebocoran ekzos sebelum penderia oksigen boleh menyebabkan pengiraan nisbah udara-bahan api yang salah, yang membawa kepada pengurangan kuasa dan kecekapan bahan api.
S: Bagaimanakah paip flex anda berbanding dengan alternatif sejagat?
J: Bahagian sejagat memerlukan pemotongan dan kimpalan, manakala penyelesaian muat langsung kami mengekalkan panjang yang betul dan termasuk semua perkakasan pelekap yang diperlukan untuk pemasangan yang sempurna.
S: Apakah hayat perkhidmatan biasa komponen ini?
J: Dipasang dengan betul, paip flex kami biasanya bertahan 4-5 tahun dalam keadaan pemanduan biasa, jauh lebih lama daripada alternatif generik.
Seruan Bertindak:
Pulihkan integriti sistem ekzos anda dengan kejuruteraan berkualiti OEM. Hubungi kami hari ini untuk:
Harga borong yang kompetitif
Dokumentasi pemasangan terperinci
Perkhidmatan pengesahan VIN percuma
Penghantaran antarabangsa ekspres
Mengapa Berkongsi dengan NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Sebagai sebuah kilang khusus dengan pengalaman luas dalam paip automotif, kami menawarkan kelebihan yang berbeza kepada pelanggan global kami:
Kepakaran OEM:Kami memberi tumpuan kepada menghasilkan alat ganti berkualiti tinggi yang memenuhi spesifikasi peralatan asal.
Harga kilang yang kompetitif:Manfaat daripada kos pembuatan langsung tanpa penanda perantara.
Kawalan Kualiti Lengkap:Kami mengekalkan kawalan penuh ke atas barisan pengeluaran kami, daripada sumber bahan mentah kepada pembungkusan akhir.
Sokongan Eksport Global:Berpengalaman dalam mengendalikan logistik antarabangsa, dokumentasi dan penghantaran untuk pesanan B2B.
Kuantiti Pesanan Fleksibel:Kami memenuhi kedua-dua pesanan volum besar dan pesanan percubaan yang lebih kecil untuk membina hubungan perniagaan baharu.
Soalan Lazim (FAQ)
Q1: Adakah anda sebuah kilang atau syarikat perdagangan?
A:Kami adalah akilang pembuatan(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) dengan pensijilan IATF 16949. Ini bermakna kami menghasilkan bahagian sendiri, memastikan kawalan kualiti dan harga yang kompetitif.
Q2: Adakah anda menawarkan sampel untuk pengesahan kualiti?
A:Ya, kami menggalakkan bakal rakan kongsi untuk menguji kualiti produk kami. Sampel tersedia dengan kos yang sederhana. Hubungi kami untuk mengatur pesanan sampel.
Q3: Apakah Kuantiti Pesanan Minimum (MOQ) anda?
A:Kami menawarkan MOQ yang fleksibel untuk menyokong perniagaan baharu. Untuk bahagian OE standard ini, MOQ boleh serendah50 keping. Bahagian tersuai mungkin mempunyai keperluan yang berbeza.
Q4: Apakah masa utama biasa anda untuk pengeluaran dan penghantaran?
A:Untuk bahagian khusus ini, kami selalunya boleh menghantar sampel atau pesanan kecil dalam masa 7-10 hari. Untuk pengeluaran yang lebih besar, masa utama standard ialah 30-35 hari selepas pengesahan pesanan dan resit deposit.
