Fungsi Paip Minyak & Air:
Ia bagi membolehkan lebihan minyak mengalir kembali ke tangki bahan api untuk mengurangkan penggunaan minyak. Tidak semua kereta mempunyai hos pemulangan.
Penapis talian pemulangan minyak dipasang pada saluran pemulangan minyak sistem hidraulik. Ia digunakan untuk menapis serbuk logam yang haus dan kekotoran getah komponen dalam minyak, supaya minyak yang mengalir kembali ke tangki minyak sentiasa bersih.
Elemen penapis penapis menggunakan bahan penapis gentian kimia, yang mempunyai kelebihan ketepatan penapisan yang tinggi, kebolehtelapan minyak yang besar, kehilangan tekanan asal yang kecil, dan kapasiti pegangan kotoran yang besar, dan dilengkapi dengan pemancar tekanan pembezaan dan injap pintasan.
Apabila elemen penapis disekat sehingga perbezaan tekanan antara salur masuk dan alur keluar ialah 0.35MPa, isyarat pensuisan dikeluarkan. Pada masa ini, elemen penapis harus dibersihkan atau diganti. Sistem Perlindungan. Penapis digunakan secara meluas dalam jentera berat, jentera perlombongan, jentera metalurgi dan sistem hidraulik lain.
Kini kebanyakan kereta mempunyai paip pemulangan minyak. Selepas pam bahan api membekalkan bahan api kepada enjin, tekanan tertentu terbentuk. Kecuali untuk bekalan biasa suntikan muncung bahan api, bahan api yang tinggal dikembalikan ke tangki bahan api melalui saluran pemulangan minyak, dan sudah tentu terdapat lebihan petrol yang dikumpul oleh kanister karbon Stim juga kembali ke tangki bahan api melalui paip pemulangan bahan api. . Paip pemulangan bahan api boleh mengembalikan minyak berlebihan ke tangki bahan api, yang boleh melegakan tekanan petrol dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Sistem bekalan bahan api diesel secara amnya disediakan dengan tiga saluran balik, dan beberapa sistem bekalan bahan api diesel hanya disediakan dengan dua talian balik, dan tiada saluran balik dari penapis bahan api ke tangki bahan api.
Talian balik pada penapis bahan api
Apabila tekanan bahan api yang disediakan oleh pam bahan api melebihi 100 ~ 150 kPa, injap limpahan dalam saluran balik pada penapis bahan api terbuka, dan bahan api berlebihan mengalir kembali ke tangki bahan api melalui saluran balik.
Talian pemulangan minyak pada pam suntikan bahan api
Memandangkan volum penghantaran bahan api pam bahan api adalah dua hingga tiga kali ganda kapasiti bekalan bahan api maksimum pam suntikan bahan api di bawah keadaan penentukuran, bahan api berlebihan mengalir kembali ke tangki bahan api melalui paip pemulangan bahan api.
Garisan kembali pada penyuntik
Semasa operasi penyuntik, sejumlah kecil bahan api akan bocor dari injap jarum dan permukaan mengawan badan injap jarum, yang boleh memainkan peranan pelinciran, untuk mengelakkan pengumpulan berlebihan dan tekanan belakang injap jarum menjadi. terlalu tinggi dan kegagalan operasi. Bahagian bahan api ini dimasukkan ke dalam penapis bahan api atau tangki bahan api melalui bolt berongga dan paip balik.
Kegagalan menilai:
Dalam enjin kereta, paip pemulangan minyak adalah bahagian yang tidak ketara, tetapi ia memainkan peranan penting dalam memastikan operasi normal enjin. Susunan paip pemulangan minyak di dalam kereta agak istimewa. Sekiranya paip pemulangan minyak bocor atau tersumbat, ia akan menyebabkan pelbagai kegagalan yang tidak dijangka. Paip pemulangan minyak adalah "tetingkap" untuk menyelesaikan masalah enjin. Melalui paip pemulangan minyak, anda boleh memeriksa dan menilai banyak kegagalan enjin dengan mahir. Kaedah pemeriksaan asas adalah seperti berikut: Buka paip pemulangan minyak untuk memeriksa dan cepat menentukan keadaan kerja sistem bahan api. Sama ada tekanan bahan api sistem bahan api enjin suntikan adalah normal. Sekiranya tiada tolok tekanan bahan api atau tolok tekanan bahan api mengalami kesukaran untuk mengakses saluran bahan api, ia boleh dinilai secara tidak langsung dengan memerhatikan keadaan pemulangan minyak bagi paip pemulangan minyak. Kaedah khusus ialah (ambil kereta Mazda Protégé sebagai contoh): cabut paip pemulangan minyak, kemudian hidupkan enjin dan perhatikan pemulangan minyak. Jika pemulangan minyak adalah mendesak, tekanan bahan api pada asasnya adalah normal; jika pulangan minyak lemah atau tiada pulangan minyak, ia menunjukkan bahawa tekanan bahan api tidak mencukupi, dan anda perlu menyemak dan membaiki pam bahan api elektrik, pengawal selia tekanan bahan api dan bahagian lain. Bahan api yang mengalir keluar dari paip minyak dimasukkan ke dalam bekas untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar dan kebakaran).
Masa siaran: Apr-16-2021